Talaan ng mga Nilalaman:
Hakbang
Ang mga singil sa Maryland ay "buwis sa titling" sa mga benta ng sasakyan, sa halip na buwis sa pagbebenta. Sa pagsasagawa, walang kaibahan. Ang isang buwis sa pagbebenta ay isang buwis sa aktwal na transaksyon - ang bumibili na nagbigay ng nagbebenta ng pera para sa pagmamay-ari ng sasakyan. Ang buwis sa titling ay isang buwis sa isang serbisyo na ibinigay ng estado - nagbigay ng isang bagong pamagat sa pangalan ng mamimili.
Pagbubuwis sa Buwis
Rate
Hakbang
Bilang ng 2011, ang rate ng buwis sa titling ng Maryland ay 6 porsiyento. Iyon ay ang parehong rate ng pangkalahatang buwis sa pagbebenta ng estado. Ang aktwal na halaga na napapailalim sa titling tax ay nagkakaiba depende kung ang bumibili ay bumili ng kotse mula sa isang dealer o mula sa isang pribadong nagbebenta.
Sales Dealer
Hakbang
Kapag ang isang dealer ay nagbebenta ng isang kotse, ang estado ay naka-base sa buwis sa presyo ng pagbili ng sasakyan, minus ang halaga ng anumang kalakalan. Ang mga singil sa pagproseso ng dealer ay kasama sa halaga ng dapat ipagbayad ng buwis. Kaya kung bumili ka ng isang bagong kotse mula sa isang dealer para sa $ 30,000, kabilang ang mga singil sa pagproseso, at nakikipag-trade ka sa iyong lumang kotse para sa $ 5,000, ikaw ay mabubuwis sa $ 25,000. Sa 6 na porsiyento, ang iyong titling tax ay $ 1,500. Ang mga rebate mula sa tagagawa ng sasakyan ay hindi binabawasan mula sa presyo ng pagbili, ngunit ang anumang mga rebate o iba pang mga diskwento na inaalok ng dealership mismo ay bawas mula sa presyo. Kapag bumibili mula sa isang dealer, kadalasang binabayaran mo ang titling tax sa puwesto habang inihahanda ng dealer ang papeles para humiling ng isang pamagat. Sa ganoong paraan, ang titling tax ay lahat ngunit hindi makilala sa buwis sa pagbebenta.
Pribadong Benta
Hakbang
Sa isang pribadong benta ng sasakyan, ang estado ay karaniwang tinatasa ang titling tax batay sa "halaga ng libro" ng sasakyan - ibig sabihin, ang halaga na itinatag ng mga pambansang serbisyo na nagtatantya ng mga halaga ng ginamit na kotse sa merkado. Gayunpaman, kung ang kotse ay mas mababa sa pitong taong gulang at ibinebenta ng hindi bababa sa $ 500 na mas mababa kaysa sa halaga ng libro, maaaring ibabatay ng estado ang buwis sa mas mababang presyo ng pagbili, kaysa sa halaga ng libro. Upang makakuha ng mas mababang buwis, ang bumibili ay kailangang magsumite ng isang form sa bill-of-sale ng Maryland, Form VR-181, na nagsasaad ng presyo ng pagbili, ay pinirmahan ng parehong mamimili at nagbebenta, at na-notarized. Para sa mga sasakyan na pitong taong gulang o mas matanda, ang buwis ay tinasa sa presyo ng pagbili, tulad ng nakasaad sa kasunduan sa pagbebenta sa pagitan ng bumibili at nagbebenta, o ang pinakamaliit na halagang tinukoy ng estado na $ 640, alinman ang mas mataas. Sa kaso ng mga ginamit na kotse, binabayaran ng mga mamimili ang buwis kapag pumunta sila sa departamento ng mga sasakyang de motor ng estado upang kumuha ng bagong pamagat.