Talaan ng mga Nilalaman:
Ang mga crew ng barko ay nakakuha ng higit sa 3 milyong tonelada ng hipon bawat taon, ayon sa ulat ng Estado ng Pandaigdig na Fisheries at Aquaculture. Ang hipon ay isang karaniwang pagkain sa maraming bahagi ng mundo. Sa estado ng Louisiana, ang mga bangka sa malayo sa baybayin ay nakakuha ng hipon sa Gulpo ng Mexico. Ang trabaho ng isang kapitan ng hipon bangka ay upang magpatakbo ng isang pangingisda daluyan, at siya ay kumikita ang kanyang kita bagaman ang pagbebenta ng kanyang catch - mas hipon siya catches, mas kumikita siya.
Pangkalahatang-ideya ng Career
Ang mga hipon na captain ay responsable para sa operating komersyal na pangingisda vessels. Ang kapitan ng isang pangingisda bangka ay namamahala sa iba pang mga miyembro ng crew, kabilang ang mga kamay ng deck at mga propesyonal sa pangingisda. Bilang karagdagan sa pangangasiwa sa iba pang mga indibidwal, sinusuri din ng kapitan ang bangka para sa kaligtasan at katatagan, at sinisiguro na ang kagamitan ay nasa tamang pagkakasunod-sunod. Ang pormal na edukasyon ay karaniwang hindi kinakailangan para sa mga captain ng bangka, at ang karamihan sa mga indibidwal ay natututo ng kalakalan sa pamamagitan ng mga karanasan sa kamay. Maraming mga hipon na kapitan ng bangka ay nagsisimula bilang deckhands, at pagkatapos ay lumipat sa mga posisyon na may higit na pananagutan.
Karaniwang Salary
Ayon sa U.S. Bureau of Labor Statistics, o BLS, ang median na suweldo para sa lahat ng captain ng bangka sa Estados Unidos ay $ 70,500, noong 2008. Ang pinakamababang 10 porsyento ng mga nakuha ay $ 30,690 o higit pa, habang ang nangungunang 10 porsiyento ay nakakuha ng higit sa $ 117,310. Sinasabi rin ng BLS na ang average na suweldo para sa kapitan ng bangka na nagtatrabaho sa estado ng Louisiana ay $ 77,020 bawat taon ng 2010. Ang eksaktong suweldo ng isang pamangkin ng bangka ng hipon ay karaniwang hindi isang garantiya, at depende sa tagumpay ng operasyon ng pangingisda.
Variation ng suweldo
Ang kita ng isang kapitan ng hipon bangka ay maaaring magbago dahil sa maraming iba't ibang mga kadahilanan, at hindi matatag. Ang kita ay kadalasang pinakamataas sa mga buwan ng tag-araw at tag-lagas, dahil sa mas mataas na availability ng hipon. Sa taglamig, ang seafood ay mas mababa at ang kita ay madalas na bumaba. Ang panahon ay nakakaapekto rin sa mga operasyon ng pangingisda, at isang panahon ng masamang lagay ng panahon ay maaaring mapapansin nang malaki ang kita ng hipon. Maraming kapitan ng bangka ang nagmamay-ari ng kanilang mga barko, at dapat magbayad para sa pagpapanatili at gasolina sa bulsa. Ang mga pagbabago sa mga presyo ng gasolina at mga gastos sa pagkumpuni ng barko ay maaaring makaapekto sa halaga ng pera na napapanatili ng isang kapitan.
Job Outlook
Ang mga proyektong Bureau of Labor Statistics na ang trabaho at kita para sa mga operator ng pangingisda ng barko ay magbawas ng patuloy sa hinaharap. Sa partikular, ang trabaho ay inaasahang bumababa ng 8 porsiyento sa pagitan ng 2008 at 2018. Ayon sa BLS, ito ay dahil sa isang pagtaas sa mga regulasyon sa pangingisda, na naglilimita sa mga komersyal na pangingisda. Bukod pa rito, ang komersyal na pangingisda ay nagiging mas automated na may mas kaunting demand para sa mga skilled captain na bangka kumpara sa nakaraan. Ang mga malalaking, itinatag na komersyal na mga kompanya ng pangingisda ay inaasahan na magkaroon ng pinakamahusay na mga trabaho at suweldo para sa mga kwalipikadong kapitan.