Talaan ng mga Nilalaman:
Ang National Association para sa Stock Car Auto Racing, o NASCAR, ay isang pangunahing organisasyon ng sports na nakikipagtulungan sa mga live na racing event na regular na nakakuha ng libu-libong tao sa istadyum at milyun-milyong mga manonood tuwing katapusan ng linggo sa panahon ng season. Nakakagulat, para sa lahat ng pansin ang karera ng NASCAR na kumikita, ang mga driver ng NASCAR ay mas mababa kaysa sa kanilang mga katapat sa iba pang mapagkumpitensyang sports. Ang suweldo ng driver ng NASCAR ay higit sa lahat na binubuo ng isang base na suweldo na pupunan ng mga bonus para sa pinakamataas na pagwawakas. Ang mga nakaranas ng mga drayber ay maaari ring makahanap ng karagdagang mga paraan ng kita ng pera, kabilang ang mga kasunduan sa pag-endorso.
Suweldo
Ang impormasyon sa suweldo para sa mga driver ng NASCAR ay mahirap makuha dahil marami sa mga ito ay hindi pampubliko. Ang mga driver ay itinuturing na mas tulad ng mga independiyenteng kontratista kaysa sa mga empleyado ng unyon na natagpuan sa sports team, at napakaraming impormasyon sa suweldo ang nananatiling pribado. Noong 2007, ang paglabag sa mga lawsuits ng kontrata na dinala ng Sterling Marlin at Joe Nemechek laban sa kani-kanilang mga may-ari ng koponan ay nagsiwalat na ang parehong mga driver, na itinuturing na nakakamit ng middle-of-the-pack, ay gumawa ng $ 1.2 milyon sa taong iyon. Ang mga driver ay nagpapanatili ng kahit saan mula sa 40 hanggang 45 porsiyento ng premyong pera na nanalo sa kanilang koponan sa buong taon. Ang pera na ito ay kadalasang isinasaalang-alang na bahagi ng pangkalahatang suweldo ng drayber at malaki ang maaaring dagdagan ang taunang kita.
Award Pera
Dahil sa iba't ibang mga programa ng award na magagamit sa mga driver ng beterano na may mahusay na mga rekord, ang isang mas mataas na tapos ay hindi nangangahulugang ang isang driver ay makakakuha ng mas maraming pera. Ang nangungunang Sprint Cup point winners mula sa bawat season ay karapat-dapat para sa Winner's Circle Program sa susunod na taon, na nagbabayad ng $ 130,000 bawat lahi sa pagitan ng 10 at 12 na mga drayber. Kabilang sa iba pang mga programa ng award ang Gatorade Front Runner Award, na nagbibigay ng $ 10,000 sa driver na nangunguna sa karamihan ng mga laps anuman ang finish, at mga parangal sa telebisyon, mga panalo ng pitaka na bumababa batay sa finish, katulad ng golf at iba pang sports-style na paligsahan.
Merchandise at Sponsorships
Ang mga royalties na nakuha mula sa mga benta ng merchandise at personal na pag-endorso sponsorship ay lubos na madagdagan ang suweldo ng driver. Noong 2013, si Dale Earnhardt, Jr. ay nakapagbigay ng higit sa $ 12 milyon sa pag-endorso kumpara sa mas mababa sa kalahati na sa suweldo at panalo. Higit na ginawa niya ang mga nakaraang taon, hanggang $ 28 milyon. Ayon sa "Forbes," ang kabuuang kasunduang pang-endorso ay lubhang nabawasan.
Iba pang mga Atleta
Kumpara sa iba pang mga sports, ang mga suweldo ng mga driver ng NASCAR ay hindi katimbang sa halaga ng pera na nakatali sa industriya ng NASCAR. Ang mga manlalaro ng golf at tennis ay maaaring kumita ng higit sa $ 1 milyon para sa unang pagtatapos sa kanilang torneo, ngunit ang mga driver na unang nagtatapos sa karera ng NASCAR ay karaniwang gumagawa ng mas mababa sa $ 1 milyon para sa lahi na iyon, maliban kung ang lahi ay isang pangunahing kaganapan tulad ng Daytona 500.