Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Ang komersyal na antas ng pay scale ay depende sa kung anong uri ng bapor ang lumilipad mo, kung magkano ang pagsasanay mo, katandaan, at kung gaano karaming oras ang iyong ginugugol sa hangin. Ang Fit Ops, isang website para sa mga piloto, ay nag-publish ng isang 2009 survey na nagpapakita ng mga average na suweldo sa mga malalaking carrier mula sa $ 36,283 para sa mas maliit na eroplano hanggang $ 165,278 para sa mga captain ng malalaking komersyal na jet. Ayon sa Bureau of Labor Statistics, ang mga rate ng karga ng mga kargamento ay maaaring mas mababa sa $ 32,020.

Komersyal na eroplano pagkuha off paliparan

Nonjet Airlines

Komersyal na eroplano sa paglipad

Ang Will Fly For Food website para sa mga propesyonal na piloto ay naghihiwalay ng mga airline sa mga pangunahing airline, national airlines, jet airlines at nonjet airlines, sa pamamagitan ng uri ng craft na lumipad sa mga airlines. Ang mga nonjet airlines ay gumagamit ng mga komersyal na piloto, na lumilipad ng maliit na fixed o umiikot na pakpak na sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng ilang mga pasahero o kargamento. Kasama sa mga airline na ito ang Air Cargo Carriers at Great Lakes Airlines. Noong 2009, ang mga piloto ay nakagawa ng $ 22 hanggang $ 50 kada oras.

Jet Airlines

Jet sa tarmac

Sa mga jet airlines, ang mga rate ng pagbayad ay tumatakbo mula sa mga $ 40 sa isang oras hanggang $ 140 sa isang oras, depende sa sasakyang panghimpapawid, noong 2009. Sa Will Fly For Food, kinilala nito ang isang tiyak na laki ng jet craft na kasama ang mga kargamento na eroplano, pribadong charter passenger plane na Naglakbay internationally, tulad ng North American Airlines, at midsize komersyal carrier tulad ng Virgin America.

National Airlines

Frontier airlines

Sa mga pambansang airline, kabilang ang Frontier, Espiritu at American Eagle, ang mga rate ng bayad ay mula sa $ 25 sa isang oras para sa mga turboprop na eroplano hanggang $ 160 kada oras para sa mga captain of jet noong 2009. Ang mga ito ay mga malalaking airline, na may mga operating operating sa pagitan ng $ 100 milyon at $ 1 bilyon, ayon sa isang website na tinatawag na AV Trabaho. (tingnan ang Mga Mapagkukunan)

Major Airlines

Delta airline

Ang mga major airlines ay magbabayad mula sa $ 32 sa isang oras para sa maliit na bapor sa $ 200 isang oras para sa mga captain ng mga malalaking komersyal na jet, ayon sa Will Fly para sa mga numero ng 2009 ng Pagkain. Ang Fit Ops ay nagsabi na ang isang average na taunang suweldo para sa pinakamataas na antas ng kapitan ng eroplano ay mga $ 165,000. Kabilang sa mga airline na ito ang United, Delta at American. Ang UPS at FedEx ay angkop din sa kategoryang ito, na nakilala sa laki ng mga jet, ang saklaw ng paglalakbay, na kinabibilangan ng internasyonal na paglalakbay, at mga kita sa pagpapatakbo na higit sa $ 1 bilyon.

Inirerekumendang Pagpili ng editor