Talaan ng mga Nilalaman:
Ang isang operator ng may-ari ng trak ay hindi lamang nag-iimbak ng isang trak na may kapasidad ng mahigit sa tatlong tonelada, ngunit natagpuan niya at itinatakda ang mga naglo-load niya na nakukuha. Mga kargamento ng transportasyon ng mga drayber - mga materyales ng lahat ng uri - mula sa lugar hanggang sa lugar, kung minsan ay nagmamaneho ng hanggang 10 oras bawat araw. Ang mga tagaluwas ng may-ari ng trak ng pagmamaneho ng trak ay naiiba ng kapansin-pansing ng kumpanya kung saan sila nagmamaneho, kung anong uri ng trak na kanilang itinutulak, ang kanilang rekord sa pagmamaneho at antas ng karanasan sa pagmamaneho.
Pagkuha ng Bayad
Noong Disyembre 2006, tinawagan ng website ng PayScale si Don Floyd, isang operator ng may-ari ng trak sa malayuan na trak. Batay sa Enid, Oklahoma, gumawa si Floyd ng $ 66,000 bawat taon pagkatapos ng mga gastusin. Siya ay kumikita ng 60 sentimo kada milya at nagdadala ng 110,000 milya bawat taon. Siya ay may 31 taong trak na karanasan sa pagmamaneho na may 10 taon sa trucking operator ng may-ari. Bilang isang may-ari ng operator, ang kumpanya kung saan ka magmaneho ay nagbabayad ng iyong mga gastos sa trucking kung ipapaupa mo ang iyong trak sa kanila sa pamamagitan ng kontrata ng net-lease. Kabilang dito ang iyong gastos sa gas, paglilisensya, langis at at iba pang mga gastos na may kaugnayan sa trak.
Taunang Salary
Lamang na inupahan, sa oras ng paglalathala, ay nagpakita ng bayad sa pagmamay-ari ng may-ari ng pagmamaneho ng trak sa $ 50,000 bawat taon sa Martinsburg, West Virginia; $ 65,000 bawat taon sa Essex, Maryland; at $ 72,000 bawat taon sa Newark, New Jersey. Ang website ng Trucking School USA ay nagsasaad na ang mga driver ng may-ari ng traker ay gumawa ng $ 40,000 at hanggang bawat taon, depende sa maraming mga variable at gastos.
Bayad ng Mile
Ang ilang mga operator ng may-ari ay kumita ng milya ngunit nagbayad para sa kanilang sariling mga gastusin sa pagpapatakbo. Halimbawa, ang Trucking School USA ay nagsasaad na ang mga average ng driver ay humigit-kumulang na $ 1.15 bawat milya. Ito ay sinasalin sa mga $ 115,000 bawat taon bago magbayad ng mga buwis at ang mga gastos sa pagpapatakbo ng trak. Dahil ang mga bagong tatak ng mga trak ay nagkakahalaga ng higit sa $ 100,000 at dahil mahal ang diesel fuel, napakalakas nito upang mapatakbo ang iyong sariling trak nang walang net-lease na kontrata.
Iba Pang Pinagmumulan ng Kita
Kung nag-transport ka ng mga mapanganib na materyales, maaari kang kumita ng dagdag na kita para sa mga haul. Ang paggawa ng paghahatid o pagtulong sa pag-load o pag-ibis ng iyong kargamento ay iba pang mga paraan ng pagkamit ng sobrang kita bilang isang operator ng may-ari ng pagmamaneho ng trak.