Talaan ng mga Nilalaman:
Ang seguro sa SR-22 ay kadalasang nahihirapan bilang isang iba't ibang o espesyal na uri ng auto insurance. Ang seguro ng SR-22 ay isang polisiya ng seguro sa awto na may kalakip na sertipiko ng SR-22. Ang sertipiko ay nagsisilbing isang paraan ng komunikasyon sa pagitan ng carrier ng seguro at ng estado. Ang carrier ng seguro sa pangkalahatan ay naniningil ng $ 15 hanggang $ 25 na bayad para sa paglakip ng sertipiko sa patakaran ng seguro.
Pangangailangan
Kailangan lamang ng mga driver na magdala ng SR-22 kung nakatanggap sila ng abiso mula sa estado. Ang bawat estado ay gumagamit ng SR-22 sa iba't ibang paraan upang ang mga dahilan para sa pag-file ay mag-iiba ayon sa estado. Gayunpaman, ang ilan sa mga pinaka-karaniwang dahilan para sa sertipiko ng SR-22 ay ang mga paglabag at pagsususpinde na nagreresulta mula sa pagmamaneho ng walang seguro, pagiging kasangkot sa isang aksidente habang walang seguro, pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya, kabiguang sumunod sa mga random na mga kahilingan sa pag-verify,.
Pagtaas ng SR-22
Ang sertipiko ng SR-22 ay pinatataas lamang ang premium ng patakaran ng halaga ng bayad sa sertipiko. Ang bayad na ito ay agad na sisingilin at idinagdag sa halaga ng premium. Ang bayad ay sisingilin isang beses sa bawat panahon ng patakaran, hindi alintana kung ang patakaran ay isang 6- o 12 na buwan na patakaran. Ang carrier ng seguro ay nag-aabiso sa estado ng bawat pag-renew ng patakaran, pati na rin ang anumang mga pagkansela ng patakaran.
Pagtaas ng Aktibidad
Ang aktibidad sa pagmamaneho na nagresulta sa pangangailangan ng SR-22 ay maaaring magkaroon ng kapansin-pansin na epekto sa premium na patakaran. Kung ang nakakaapekto na aktibidad sa pagmamaneho ay nangyayari sa loob ng panahon ng underwriting ng patakaran, ang premium ay maaaring dagdagan kaagad. Gayunpaman, kung ang patakaran ay nasa labas ng panahon ng underwriting, ang premium ng patakaran ay hindi maaapektuhan ng kasaysayan ng pagmamaneho hanggang sa pag-renew ng patakaran. Ang underwriting period ay ang unang 30 hanggang 60 araw ng patakaran, depende sa estado. Ginagamit ng carrier carrier ang panahong ito upang i-verify ang kawastuhan ng impormasyon ng patakaran at upang gumawa ng mga pagbabago sa patakaran at sa premium nito, kung kinakailangan. Ang insurance carrier ay maaari ring kanselahin ang isang patakaran sa panahong ito para sa hindi katanggap-tanggap na panganib. Ang aktibidad sa pagmamaneho tulad ng pagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensiya ay maaaring magresulta sa ganitong uri ng pagkansela.
Average na Gastos
Walang mga karaniwang gastos para sa isang patakaran sa seguro na may SR-22 na sertipiko. Ang singil ng carrier ay naniningil ng isang flat fee para sa sertipiko. Ang mga pagbabago sa premium ng patakaran ay mahigpit na nakasalalay sa pagmamaneho na nagreresulta sa pagmamaneho na aktibidad, kasama ang bawat pamantayan ng pagmamaneho. Halimbawa, maaaring ipalagay ng isang tao na ang isang 19-taong-gulang na drayber na may DUI at isang SR-22 ay maaaring magbayad ng higit sa kanyang 35 taong gulang na katumbas na may parehong aktibidad. Gayunpaman, kailangan mo ring isaalang-alang ang halaga ng karanasan sa pagmamaneho, uri ng sasakyan, napiling saklaw ng seguro at naaangkop na diskuwento para sa bawat drayber. Depende sa kumbinasyon, ang mas nakatatandang driver ay maaaring magbayad nang higit pa para sa kanyang coverage kaysa sa 19 taong gulang. Gayunpaman, ang matatandang driver ay maaaring magkaroon din ng mas mahal na sasakyan, mas mataas na limitasyon sa coverage at karagdagang mga driver sa kanyang patakaran.