Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Isinasaalang-alang ng Serbisyo ng Panloob na Kita ang isang kotse ng kumpanya bilang isang benepisyong hindi mabubuwis na benepisyo ng pera. Ang iyong tagapag-empleyo ay mag-uulat ng halaga ng salapi sa Kahon 1 at ilarawan ito sa Kahon 14 ng iyong taunang form W-2, o iulat ang halaga ng salapi nito sa isang 1099-MISC kung ikaw ay isang independiyenteng kontratista. Ang halaga nito sa kita - at ang halaga ng buwis sa kita na babayaran mo - ay depende sa kung at gaano mo ginamit ang kotse para sa personal na mga dahilan sa taon ng kalendaryo.

Pagbabayad ng buwis kumpara sa Nontaxable Miles

Ang mga patakaran ng IRS ay nagsasabi na ang isang kumpanya ng kotse na ginagamit para sa mahigpit na negosyo ay walang halaga sa mga tuntunin ng kita na maaaring pabuwisin. Ang paggamit nito ay hindi makakaapekto sa mga iniulat na sahod o dagdagan ang iyong bill ng kita sa buwis, gaano man karaming mga milya ang iyong pinapalakad. Gayunpaman, kung ginagamit mo rin ang kotse para sa personal na mga dahilan, dapat mong makilala ang mga milya sa negosyo at hindi negosyo. Mahalaga na panatilihin ang isang log ng agwat ng mga milya dahil ang 100 porsiyento ng halaga ng kotse ay mabibilang bilang kita sa iyong taunang W-2 o 1099-MISC, kung hindi mo maaaring gawing pagkakaiba ito.

Mga Panuntunan sa IRS Valuation

Sa Gabay sa Buwis sa Pag-empleyo ng Employer's 15-B IRS Publication sa Fringe Benefits, binabanggit ng seksyon 3 ang isang bilang ng mga pamamaraan na ginagamit upang matukoy ang halaga ng isang kumpanya ng kotse. Kung pinapayagan kang gamitin ang sasakyan para sa personal na paggamit, malamang na gagamitin ng iyong tagapag-empleyo ang alinman sa panuntunan ng cents-per-mile o ang panuntunan sa halaga ng lease.

Cents-Per-Mile Rule

Tulad ng petsa ng paglalathala, Isinasaalang-alang ng bawat sentimo ang bawat personal na milya ng isang empleyado o isang independiyenteng kontratista na katumbas ng 56 cents sa sahod kung binabayaran mo ang lahat ng mga gastos sa gasolina at 50.5 cents sa sahod kung binabayaran ng iyong tagapag-empleyo para sa gasolina. Upang kalkulahin ang buong halaga, multiply ang naaangkop na rate ng agwat ng mga milya sa pamamagitan ng kabuuang bilang ng mga personal na milya na hinimok. Halimbawa, kung ayon sa iyong log ng agwat ng mga milya, 455 ng 7,000 milya ang para sa personal na gamit at binayaran mo para sa gasolina, ang benepisyo ng fringe ay katumbas ng $ 254.80 sa nabubuwisang kita. Kung binayaran ng tagapag-empleyo ang gasolina, katumbas ito ng $ 229.78.

Rule Value Rule

Ang panuntunan sa halaga ng lease, na naaangkop lamang sa isang naupahang sasakyan, naka-base ang halaga ng kotse sa kita sa makatarungang halaga ng pamilihan at taunang halaga ng pag-upa ng kotse ayon sa Table 3-1 sa IRS Publication 15-B, bilang unang araw na ginagamit mo ito para sa isang personal na dahilan. Upang makalkula ang halaga, hatiin ang kabuuang bilang ng mga personal na milya na hinimok ng kabuuang milya at pagkatapos ay i-multiply ang resulta ng taunang halaga ng lease.

Halimbawa, kung ayon sa iyong log ng agwat ng mga milya, 455 ng 7,000 milya ang para sa personal na gamit at binayaran mo ang gasolina, isang kotse na may FMV na $ 12,500 - at ang isang katumbas na taunang halaga ng pag-upa ng $ 3,600 ay katumbas ng $ 234 - (455 / 7000) x3,600 - sa sahod.

Ang panuntunan sa halaga ng lease ay hindi kasama ang halaga ng gasolina, hindi alintana kung sino ang nagbabayad para dito. Samakatuwid, ang iyong tagapag-empleyo ay maaaring magsama ng isang hiwalay na, 5.5 sentimo kada kilometro para sa lahat ng milya na hinihimok o ilapat ang singil na ito sa mga personal na milya lamang.

Ang mga Mabuting Rekord ay Dapat

Ang mga detalyadong talaan ng pagmamaneho ay ang susi sa pagbawas ng halaga ng isang kumpanya ng kotse sa mga tuntunin ng kita. Mahalaga rin ang pagpapanatili ng napapanahong pag-record, dahil mas matagal kang maghintay upang magtala ng mga nagmamaneho ng milyahe, ang mas tumpak na pagpapabalik sa iyo ay maaaring. Upang maiwasan ito, inirerekomenda ng IRS na makilala mo sa pagitan ng negosyo at personal na milya sa, o mas malapit hangga't maaari, ang oras ng bawat biyahe sa pagmamaneho.

Inirerekumendang Pagpili ng editor