Ito ay hindi pangkaraniwan para sa isang tagapangasiwa ng patakaran na hindi sumasang-ayon sa kanyang kompanya ng auto insurance sa mga pinsala ng isang sasakyan o pinsala. Bilang isang bagay ng katotohanan, tungkol sa pananagutan, ang dalawang laban sa mga kompanya ng seguro ng auto ay madalas na hindi sumang-ayon. Para sa kadahilanang ito, ang mga pamamaraan ay nasa lugar na nagpapahintulot sa isang di-bahagyang ikatlong partido na lumakad at makipag-ayos sa isang pangwakas na kasunduan. Ang pamamaraang ito ay tinatawag na "arbitrasyon."
Dalawang iba't ibang uri ng arbitrasyon ang umiiral sa mundo ng seguro: Ang may-hawak ng Patakaran ay nagsimula ng mga arbitrasyon at mga arbitrasyon ng kumpanya ng insurances. Ang parehong arbitrasyon ay may iba't ibang mga proseso, ngunit ang parehong layunin. Ang layunin ay upang makakuha ng dalawang hindi sumang-ayon na mga partido upang makahanap ng isang karaniwang lupa at tumira ng isang claim.
Ang mga pinagtibay ng mga tagapangasiwa ng mga arbitrasyon ay karaniwang may kinalaman sa mga halaga ng pag-aayos ng sasakyan at mga hindi nakasakay na motoristang mga pag-aayos ng pinsala sa katawan. Pagkatapos ng isang nakasulat na kahilingan ay ipinadala sa kompanya ng seguro na humihingi ng arbitrasyon, ang tagapangasiwa ng polisiya ay sasagutin ang kanyang sariling abogado na gagana sa kompanya ng seguro upang makahanap ng isang arbitrator. Ang arbitrator na ito ay nakakatugon sa kapwa ang policyholder at ang kanyang abogado kasama ang kompanya ng seguro at ang kanilang abugado sa isang karaniwang lugar. Karamihan sa mga estado ay talagang nagtalaga ng mga opisina para sa arbitrasyon. Habang ang magkabilang panig ay nasa magkahiwalay na mga silid, sinuri ng tagapamagitan ang katibayan. Pumunta siya pabalik-balik sa bawat partido na sinusubukang makakuha ng isang napagkasunduang halaga. Ang arbitrator ay gumagamit ng kanyang sariling pagtatasa ng katibayan upang sumuyo sa bawat partido patungo sa isang kasunduan. Kung ang isang halaga ng pag-areglo ay naabot, karaniwan itong "may-bisang" na nangangahulugang hindi ito maaaring maibalik sa ibang pagkakataon. Ito ang normal na paraan ng isang karamihan ng mga tagapangasiwa ng policyholder na nagsimula ng mga arbitrasyon. Minsan, ang parehong mga partido ay hindi pumipili. Sa mga kasong ito, ang katibayan ay ipinadala lamang sa arbitrator na may kasunduan na ang kanyang desisyon ay magiging pangwakas, umiiral na kasunduan. Ang prosesong ito ay katulad ng kung ano ang nangyayari sa mga arbitrasyon ng kumpanya ng insurances.
Ang mga arbitrasyon ng kumpanya ng pagkakasiguro ay nangyayari kapag ang dalawang magkakaibang mga kompanya ng seguro sa seguro ay hindi maaaring sumang-ayon sa pananagutan (o kasalanan) at ang parehong mga partido ay mga miyembro ng isang samahan ng arbitrasyon ng kumpanya ng seguro. Ang arbitrasyon ay pinasimulan kapag ang isa sa mga kompanya ng seguro ay nagsusumite ng opisyal na form ng arbitrasyon sa asosasyon ng arbitrasyon ng kumpanya ng insurance. Humihingi ang form na ito para sa mga detalye tungkol sa iba pang kompanya ng seguro, aksidente at anumang mga alok upang manirahan. Nagbibigay ito ng bawat kompanya ng seguro ng isang pagkakataon upang ipagtanggol ang kanilang kaso sa papel at magbigay ng katibayan upang suportahan ito. Matapos matanggap ang pag-file, nakatakda ang isang petsa. Pagkatapos, isa sa tatlo sa mga di-bahagyang panelist ang nagrerepaso ng katibayan. Karaniwan, sila ay mga indibidwal na nagtatrabaho sa loob ng industriya tulad ng mga adjusters ng claim. Ang mga panelist na ito ang magpapasiya kung sino ang may pananagutan (o kasalanan) para sa aksidente at pagkatapos ay mag-aregluhan ng award batay sa mga pinsala. Ang huling desisyon ay may bisa.
Kahit pagkatapos ng arbitrasyon, ang ilang partido ay hindi masaya sa pag-aayos. Kadalasan ay ang taong nawawalan o nakompromiso sa pinakamaraming halaga sa pag-areglo. Gayunpaman, sa kasalukuyan, ito ang pinakamahusay na paraan para sa mga partidong nagtutunggali na magkaroon ng kasunduan at isara ang isang longstanding claim.