Sa isang makatarungang mundo, ang pagkuha ng isang mahusay na pagbabayad ng trabaho ay ang katapusan ng iyong pinansiyal na alalahanin, hindi ang simula ng mga ito. Gayunpaman, ang isyu lamang ang nakaharap sa mga manggagawa sa ilang mga lungsod sa buong bansa. Ang lokal na halaga ng pamumuhay ay maaaring talagang babayaran kahit ang mga empleyado na may mataas na kita.
FastCompany Ang Eillie Anzilotti ay naglathala lamang ng mahabang tampok sa isang serye kung paano nabigo ang trabaho sa amin; ang piraso ay sumusuri sa mga gastos sa pabahay na aktibong nakakaapekto sa parehong personal na buhay at karera. Sa kabilang panig ng ilang medyo nakakatakot na mga istatistika, natutugunan namin ang Alex Day (hindi ang kanyang tunay na pangalan), na hindi kayang mabuhay sa Bay Area sa kabila ng isang $ 90,000 taunang suweldo, ngunit hindi maaaring magpatuloy sa kanyang trabaho habang nagtatrabaho sa malayo mula sa Las Vegas, kung saan siya ay magiging mas malapit sa pamilya. Ang Araw ay may dalawang-oras na biyahe sa bawat paraan, ginagawa siyang isa sa 4 na milyong Amerikano na nagbibiyahe ng higit sa 90 minuto upang magtrabaho. Ang pambansang average na commute, sa pamamagitan ng ang paraan, ay 26 minuto.
Ito ay isang malaking problema sa pangkalahatan para sa isang partikular na subset ng mga lungsod, kabilang ang San Francisco, Los Angeles, at New York. Habang ang renta ay bumabagsak sa mga apartment na luho, ang mga manggagawa sa minimum na sahod ay hindi kayang bayaran pabahay sa kahit saan sa bansa. Ang ilang mga kumpanya sa hardest-hit metro lugar ay nagsisimula sa nag-aalok ng mga pinansiyal na insentibo o kahit na programa na tinulungan ng mga empleyado na tinatantya upang panatilihin ang mga manggagawa mula sa pagiging super-commuters. Mayroon pa ring mas malaking puwersa na nagtutulak sa mga manggagawang Amerikano: Tulad ng isinulat ni Anzilotti, "Karamihan sa mga Amerikano ay hindi nagkaroon ng makabuluhang pagtaas sa kita o suweldo sa loob ng 40 taon."