Talaan ng mga Nilalaman:
Mayroong humigit-kumulang 1.4 milyon na mga driver ng traktor-trailer sa Estados Unidos, ayon sa Bureau of Labor Statistics. Ang mga propesyonal ay nagtatrabaho upang maghatid ng iba't ibang uri ng kalakal, kabilang ang mga kotse at iba pang mga sasakyan. Maraming mga transportant ng kotse ang binabayaran sa isang oras-oras na batayan, habang ang ilan ay nakatanggap ng isang hanay na halaga para sa bawat sasakyan na hinahatid at inihatid.
Pangkalahatang-ideya ng Trabaho
Ang mga transporter ng kotse, na kilala rin bilang mga automotive deliverer, ay responsable para sa paglipat ng mga sasakyan mula sa isang lokasyon patungo sa isa pa. Ang mga manggagawa ay kadalasang nagdadala ng mga bagong kotse mula sa isang pabrika sa isang dealership, o naglilipat ng mga sasakyan sa pagitan ng iba't ibang mga dealership. Ang mga transporter ng kotse ay karaniwang nagdadala ng mga espesyal na traktor-trailer na idinisenyo upang ligtas na humawak ng maraming mga kotse na nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa. Ang ilang mga transporters ng kotse ay nagtatrabaho bilang empleyado at binabayaran ng suweldo, habang ang iba ay self-employed at nagtakda ng kanilang sariling mga rate.
Karaniwang Kita
Ayon sa 2008 na ulat ng Bureau of Labor Statistics, ang median na suweldo para sa mga driver ng traktor-trailer tulad ng mga transportant ng sasakyan ay $ 18.97 kada oras. Ang average na taunang kita ng mga propesyonal na mga driver ay $ 39,450. Ang mga drayber ng transportasyon na mga self-employed ay kadalasang makakapagtakda ng kanilang sariling mga rate. Ipinahayag ng JobMonkey.com na ang mga independyenteng sasakyan ay karaniwang gumagawa sa pagitan ng $ 300 at $ 400 para sa bawat sasakyan na naihatid. Ang mga trailer ng transport ay maaaring humawak ng 10 mga kotse, na nangangahulugan na ang isang solong paghahatid ay maaaring magbunga ng $ 4,000.
Pagkakaiba-iba ng Kita
Maraming mga kadahilanan ang makakaapekto sa antas ng kita na nakuha ng isang driver ng trak ng transportasyon ng sasakyan. Maraming mga kumpanya ayusin ang halaga ng pay batay sa bilang ng mga oras o milya nahimok. Ang cross country at iba pang mga long-haul ruta ay kadalasang nagbibigay ng mataas na kinikita, dahil ang isang driver ng trak ay nag-iipon ng higit pang agwat ng mga milya sa panahon ng biyahe. Bukod pa rito, ang ilang mga self-employed na mga drayber ay dapat magtakip sa mga gastos tulad ng pagpapanatili, seguro, at gasolina. Ang iba pang mga driver na nagtatrabaho bilang mga empleyado ay maaaring hindi kailangang bayaran ang mga gastos na ito sa kanilang sariling bulsa.
Pananaw sa trabaho
Ang kita at mga oportunidad sa trabaho sa transportasyon at trak sa pagmamaneho propesyon ay inaasahan na lumago sa nakikinita hinaharap, ayon sa BLS. Sa partikular, hinuhulaan ng Bureau na ang trabaho ay mapapalawak ng siyam na porsyento sa pagitan ng 2008 at 2018. Ang mga oportunidad sa trabaho ay inaasahang magiging pinakamainam para sa mga driver na gustong magtrabaho para sa mga kumpanya ng transportasyon ng mahabang biyahe at cross-country.